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爾肯·熱衣木在家里縫制裝手采棉的布袋（10月22日攝）。這汽車零件貿易商個布袋可以裝80公斤棉花。
采棉機作業不到24個小時，爾肯·熱衣木的550畝棉田采收完畢，忙碌一年的新疆南疆種棉大戶爾肯·熱衣木心里踏實了。“今年賣個百萬元不成問題。”
與往汽車冷氣芯年一樣，BMW零件從3月開始，爾肯·熱衣木就像守護孩子一Bentley零件樣在自己的棉田忙碌著德系車零件。這一切就為等待10月棉花豐收的那一刻。
家住新疆天山南部的尉臺北汽車零件犁縣古勒水箱精巴格鄉巴西買里村的爾肯·熱衣Skoda零件木今年49歲，年紀不大汽車材料，生活閱歷卻頗為豐富。“我早年放過臺北汽車材料羊、開過飯館，直到2004年結婚才沉下心來種棉花。”膽大、頭腦活泛的爾肯·熱衣木拿出全VW零件部積蓄，賓士零件并貸款4萬元承包種植了100畝棉花。那一年，賣棉花不僅還上了貸款，還有不少富余。初嘗甜福斯零件頭的他堅定了種棉花的決心。十多年Audi零件來奧迪零件，他穩扎穩打，棉田面積逐漸增汽車機油芯加，今年共種植550畝，種棉經驗越發豐富，成了當地的“土專家”汽車零件進口商。
2017年，產棉大縣尉犁大力推進斯柯達零件土地流轉，從播種到無人機打藥，再到采摘，農業機械化率逐年提高，棉花綜合種植成本每畝下降570元，籽棉畝均增產100公斤。
人工采棉Benz零件雖然采摘的更干凈，但成本更高。見識過采棉機“功夫”的爾肯·熱衣木打定主意賓利零件種植藍寶堅尼零件機采棉品種、用采棉機采收：“現在，采棉機越來越先進，水箱水采凈率不亞于手工采油氣分離器改良版摘，就算棉花價格降一些，也比Porsche零件手工采保時捷零件摘劃算。”
一邊等著賣棉的百萬巨款落袋為安，一邊籌劃來年如何穩妥汽車材料報價增收，爾肯·熱衣木對棉花的喜愛從未減弱。“這些年棉花就像蜜糖一樣給了我可觀收入，依靠棉花，兒汽車零件子有了新房，女兒也換了車，沒有什么比越來越富足的生活更實德系車材料在。”
新華社記者 趙戈 攝
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