requestId:689273e1df0545.16129177.
（在習近平新時代中國賓士零件特色社會主義思想指引下——新時代新作為新篇章·習近平總書記關切事）
應對變局 開拓新局——從“經濟更加發展”品味我們的小康生活
新華社北京7月5日電 題：應對變局 開拓新局——從“經濟更加發展”品味我們的小康生活
新華社記者安蓓、水箱水何宗渝、徐揚
全面建成小康社會，是實現中華民族偉大復興中國夢的關鍵一步。
習近平總書記在黨的十九大報告中指德系車零件出，到建黨一百年時建成經濟更加發展、民主更加健全、科教更加進步、文化更加繁榮、社會更加和諧、人民生活更加殷實的小康社會。
經濟總量接近100萬億元大關，人均GDP跨上1萬美元臺階，脫貧攻堅戰取得決定性進展……緊緊扭住創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，中國經濟巨輪在高質量發展的航道上，劈波斬浪，行穩致遠。
實力大幅躍升
6月21日上斯柯達零件午，東方電氣集團東方電機有限公司研汽車材料報價制的金沙江白鶴灘水電站左岸1號機轉輪——全球首臺百萬千瓦水電機組的“心臟”吊裝成功，將世界水電帶入“百萬單機時代”。
“1994年修建三峽工程前，我國還不具備制造35萬千瓦以上水電機組的能力。短短20多年，我們在水電裝備領域實現了從臺北汽車材料跟跑到領跑的飛躍。”東方電機總經理助理趙永智說。
這家創建于“二五”時期、成長于三線建設的中央汽車機油芯企業，在60多年發展中，將自主創新融入基因，不斷啃下重大裝備國產化的“硬骨頭”，路越走越寬。
千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。千千萬萬這樣的中國企業，匯聚成無懼風雨的中國經濟大海，為全面建成小康社會夯實基礎。
世界大變局加速演變，正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力攻關期的中國經濟，結構性、體制性、周期性問題相互交織。以習近平同志為核心的黨中央適應把握引領大勢，作出我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段的重大判斷，指引中國經濟闖關奪隘、跨汽車零件越關口。
農田里，傳汽車零件貿易商感器實時監測氣象數據，插秧、收割、打捆全程機械化作業；監控室Porsche零件內，電子屏幕顯示地塊情況、生產數據；半空中，無人機噴灑植保藥物；高空中，借助“吉林一號”衛星遙感數據，田地病害情況一覽無余……
以水稻種植聞名的吉林省吉林市大荒地村，“村企共建”成為村民步入小康生VW零件活的“金鑰匙”。土地集中流轉、集約經營，現代化農業生產設施入駐田間地頭，農民成了“產業工人”，既掙工資，又拿分紅。“村民每人平均年收入2.4萬元，每戶年均收入接近10萬元。”大荒地村黨委組織委員王晶說。
2016年至2019年，我國經濟實現每年6%以上的中高速增長；服務業增加值占GDP比重超過一半，農業現代化進展明顯，工業化和信息化融合發展水平進一步提高，先進制造業和戰略性新興產業加快發展，新產業新業態不斷成長；2019年末，高鐵營業總里程超過3.5萬公里，民用汽車保有量達26150萬輛……
“我國經濟總量邁上新臺階，產業發展和基礎設施不斷完善，綜合國力繼續增強，水箱精國際影響力持續擴大。”國家統計局副局長盛來運說。
活力持續迸發
從初創企業成長為年營業額58億元、產品進入70多個國家和地區的智能可穿戴領域領軍企業Benz零件，華米科技用了6年。
華米科技副總裁章曉軍說，公司在合肥設立全球創新中心和人工智能研究院，并在北京、深圳、上海、南京、美國硅谷等地設立研發機構及分公司，廣納全球頂尖人才資源攻關核心技術。
“2019全球創新指數”排名升至第14位，發明專利申請量位居世界首位，研發經費投入強度連續6年超過2%……轉型升級的中國經濟，猶如滾石上山、爬坡過坎。創新，是翻越關口的強大動力。
產業鏈低端、產品附加值低……大連長之琳科技發展有限公司曾是一家利潤微薄的加工配套企業，總經理夏健鈞最頭疼的就是大客戶年年要求降價。
產品降價與藍寶堅尼零件成本上升的雙重擠壓倒逼企業轉型。經過多年探索，這家民企憑借研發的航空卡箍拿下專利，如今已在國內航空零部件領域Skoda零件站穩腳跟。
“創新是企業的核心競爭力。”從代工廠轉型為科技型企業，夏健鈞深有感觸。
創新之泉持續奔涌，靠的是以改革“清障”，讓上億市場主體活力充分釋放。
全面建成小康社會收官之年，遭遇新冠肺炎疫情，我國發展面臨前所未有的挑戰。
構建更加完善的要素市場化配置體制機制、推進西部大開發形成新格局、加快完善社會主義市場經濟體制、推動海南自由貿易港建保時捷零件設、外資準入負面清單再縮減……近期，一系列重磅改革開放舉措密集出臺，頻率之高、分量之重，彰顯依靠改革應對變局、開拓新局的堅定決心。
發展協調性不斷增強
走進河北辛集電商直播基地，企業主播在直播間與粉絲互動，展示產品。
“入駐以來，訂單量每天增長。基地提供硬件、服務、場地，還有專業培訓團隊，只要好好做，油氣分離器改良版一定行！”宏四海皮革有限公司銷售總監、設計總監梁廈說。
疫情下，訂貨減少、出口困難、展會取消，辛集的皮革制衣企業不少盼頭落了空。電商直播打開老皮匠們的新思路，不少企業轉向開發高端春夏服裝，養“粉絲”、去庫存、上新品，開啟銷售新模式。
“企業由原來的單打獨斗轉變為抱團發力，將分散的設計人才、產品生福斯零件產、Bentley零件銷售渠道資源進行整合，有助于加快形成產業集群。”辛集經濟開發區招商合作局局長劉恒波說。
2020年，已經過半。當前，全國上下統籌汽車零件進口商做好疫情防控和經濟社會發展工作，堅決落實“六穩”“六保”任務，凝心聚力，跑好全面建成小康社會最后一程賓利零件。
7月1日，三一集團與重慶兩江新區簽署合作協Audi零件議，打造百億元級智能制造基地；吉利集團簽約落戶兩江新區，建設高端新能源整車項目、吉利工業汽車空氣芯互聯汽車零件報價網總部和數字化工廠。此前，京東方宣汽車材料布將分別斥資60億元和48億元，在成都高新區和兩江新區分別建設智慧系統創新中心……
傳統招商活動難以開展德系車材料，成渝兩地創新工作方式，“線上+線下”相結合，成渝地區雙城經濟圈釋放強大吸引力加快地區復蘇步伐。
全面小康，是全面發展的小康。經過多年積累，我國發展協調性不斷增強——
形成世界最大中等收入群體，消臺北汽車零件費對經濟增長貢獻率接近60%，常住人口城鎮化率突破60%，區域協調發展新格局加快形成，對外開放深度廣度不斷提高，三大攻堅戰取得關鍵進展……
發展空間不斷拓展、潛力加快釋放，為培育形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局奠定良好基礎。
5月底，大眾汽車集團接連與國軒高科股份有限公司和安徽江淮汽車集團控股有限公司簽署戰略協議，加碼中國新能源汽車市場。
大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰說，除了對兩家企業超過20億歐元的投資外，大眾今年在奧迪零件中國還有40億歐元投資計劃BMW零件。“中國新能源汽車市汽車冷氣芯場將經歷一個繁榮發展期，我們充滿信心。”馮思翰說。（參與記者：程士華、段續、李繼偉、楊迪、李倩薇、郭翔）
TC:osder9follow7
